曾经，深南大道与107国道宝安段统称107国道。

改革开放后，前者进行市政化改造，逐渐成了深圳的坐标轴，城市经济沿着深南大道迈向发展的快车道。

(资料图片仅供参考)

后者继续定位为过境公路，南北串联起宝安8个街道，但对城市空间分割严重，被认为制约了宝安的发展。

近年来，随着深圳发展一路向西，107国道宝安段市政化改造的呼声不绝于耳，于2016年获市发改委批复立项，提出打造成“第二深南大道”。

今年年初宝安区委七届二次提出“422133”发展主框架，提出推动实施107国道市政化改造，让“深南大道”贯通深圳东西，成为深圳不断增添魅力、活力、动力、创新力的“动力轴”“活力带”。

一座大城总是会沿着其城市主轴辐射崛起。纽约有第五大道，巴黎有香榭丽舍大街，北京有长安街，于宝安而言，这就是107国道。

107国道市政化改造，将重塑宝安发展“生命线”。

南方 何俊 拍摄

107国道宝安段起于南头关，与北环大道和深南大道相接，终于松岗塘下涌立交，全长31.4公里，是串联宝安8个街道的主通道之一。

这条路曾是支撑深圳经济特区快速发展的干道，沿着道路两侧密集分布着众多的工厂厂房，带动了深圳西部片区的发展。

临近南头检查站的新乐村曾是宝安最为富裕的村庄之一，紧邻着107国道的宝安汽车站，每天发往全国各地的班车曾宝安最多。

但随着深圳特区内外一体化，宝安产业快速发展，107国道宝安段面临过境交通、社会交通、货运交通、客运交通同时汇聚，交通超负荷运转，不能满足宝安经济社会转型升级的需要等诸多问题。

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2016年初，107国道（宝安段）市政化改造工程获市发改委批复立项，计划投入约149.9亿元，按照“第二深南大道”理念设计，借鉴巴黎香榭丽舍大道、纽约第五大道等全球知名大道的建设经验，高标准打造107时尚商务带。

但是，为了避免道路反复开挖，要待该道路沿线的地铁20号线二期工程、26号线工程启动后，才能同步实施，因此107国道宝安段市政化改造迟迟未有动工。

进入2022年，在建设粤港澳大湾区、广深科技创新走廊以及前海“扩容”的背景下，多位市、区人大代表呼吁，107国道宝安段市政化改造刻不容缓，将成为整个湾区东部发展的脊梁，亟需强化道路交通支撑引领作用。

于是，今年年初宝安提出“422133”发展主框架，其中之一就是:全力推动市政化改造107国道“主动脉”，加快打造粤港澳大湾区科技创新的核心走廊。

其核心内容有三点:拉通东西向道路、释放优质增量空间、形成现代产业发展轴。

先看第一点:加强与市有关部门沟通对接，统筹推进道路改造、综合管廊建设、地下空间开发和城市品质提升，推动107国道市政化改造与地铁20号线二期建设同步启动，保留主干道功能，强化节点转换，拉通东西向道路。

当前，宝安区内最为重要的交通主干道仅有广深高速、107国道和宝安大道，几条主干道多成平行走向，横跨城市干道较少。

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深圳市人大代表文建锋介绍，宝安107国道周边以及纵深地带的产业和城市布局超过400多万人口，贯穿广深港澳科技创新走廊核心地段，与南山科技园、光明国家综合科学中心、广州南沙自贸片区及科技城、东莞松山湖科技园区等大型科创园区紧密相连，遍布约5800多家国家级高新技术企业，为深圳经济贡献了14%的GDP增加值。

但107国道宝安段与沿线东西向道路转换节点较少，造成107国道与沿线区域路网交通转换困难，沿线相当多的区域应有的城市功能没有得到充分发挥。

文建锋指出，这就造成密集、巨量的经济要素集约到宝安107国道路段周边及纵深地带，希望最大限度实施交融互动、整合运营时，“107国道因其过境公路的性质和定位，对这些要素融合发展构成了严重的阻抗、拥堵、杂乱、低效”。

107国道的市政化改造，无疑有利于提升其服务功能、加强道路东西两侧交通联系、优化区域交通结构、提升公共交通服务品质、改善周边慢行环境。未来的107势必如深南大道，承载着宝安片区构建“道路 轨道 公交 慢行”四网融合的出行体系。

再看第二点举措:统筹规划107国道沿线城区，释放一批优质增量空间，提升沿线城市风貌和空间承载力。

文建锋介绍，当前107沿线布局了126个城市更新和土地整备项目，总共16.7平方公里的待用土地，其潜在土地产能在2000亿元之上，可接纳20万新增就业人口，与临近的深中通道共同构成珠江口东西两岸互动的重要载体。

释放一批优质增量空间，可用于居住、绿化、发展商业服务业，改善107国道两侧居住环境，完善城市配套设施；对于沿线的工业企业，通过交通环境提升加快产业升级向产业链两端倾斜，增加研发及服务业的比重，培育高端产业。

第三点举措是结合全区产业布局，规划建设新安段、铁仔山段、机场福永段、立新湖段、沙井新桥段、松岗段等六大产业节点，形成“高精尖新”现代产业发展轴。

对此，西乡街道提出争取优先启动107国道西乡段市政化改造，盘活两侧产业空间资源，打造107国道商务经济带，承接重点企业和重大平台落地。

福永街道提出重点布局“107国道科技创新发展带”:全力推动107国道永泰西至翠岗西路段下沉，主动融入广深港澳科技创新走廊，重点发展智能汽车、电子材料等战略性新兴产业及高端物流、商贸餐饮等现代服务业，全力打造“科创 消费”走廊，促进沿线产业转型升级。

松岗街道已构筑了107发展主轴、107国道时尚商务带，并将配合107国道市政化改造，加快两侧景观提升和重要节点整治。

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“107国道宝安段改造后将与临近的国家级大前海现代服务业长廊形成共建共享共荣的局面。”中国城市经济专家委员会副主任宋丁表示，107国道将与周边强大的立体交通系统完成大融合，对大道周边及纵深地带的庞大产业链和生活链形成强有力的激活和提效能力，大幅提升产业企业和市民生活的综合效率效益。

深南大道，是深圳特区40余年发展的见证者，也是城市繁华的缔造者。而今，107国道宝安段正朝着“第二深南大道”迈进，助力安建设“世界级先进制造城、国际化湾区滨海城、高品质民生幸福城”。

【记者】苏国锐

【摄影】何俊

【统筹】崔洁

【作者】 苏国锐；何俊

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端

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