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你可以理解为它集越野车的通过性和房车的豪华性于一身。2006年，宝马首次被取代。代号为E70的X5经历了翻天覆地的变化。一是有第三排，实用性进一步提升。其次，它已经被原来的iDrive操作系统所取代。“鼓槌”的加入。

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1、为什么宝马x5公路之王

一、为什么宝马x5公路之王

你知道X5的前世吗？1994年，宝马收购路虎集团，收购路虎品牌。凭借路虎在SUV领域的丰富经验，宝马开始研发自己的SUV产品，第一代X5借鉴了揽胜的很多技术和零部件。第一代X5代号为E53，于1999年推出，宝马将其定位为“SAV”，这是运动活动车的缩写。你可以理解为它集越野车的通过性和房车的豪华性于一身。2006年，宝马首次被取代。代号为E70的X5经历了翻天覆地的变化。一是有第三排，实用性进一步提升。其次，它已经被原来的iDrive操作系统所取代。“鼓槌”的加入，逐渐为未来定下了基调。2014年，宝马发布了第三代X5，代号F15。与上一代相比，这一代X5在“尺寸”上有了明显的提升，但它不仅突出了时尚感，还使其不那么与众不同。最后，仅仅过了四年，宝马就决定换掉它。

新款X5有哪些亮点？第四代X5采用宝马最新的CLAR架构打造，采用了更多的铝合金和复合材料，从而实现了轻量化。车头经典的肾形进气格栅尺寸进一步加大，棱角更加分明。与上一代产品相比，显然更加狂野。购车者认为这就是SAV车型应该有的样子，上一代车型太精致了。车头的另一大特点是新款X5配备了智能激光大灯，内部的蓝色“X”结构非常醒目，远光照射范围可达500米。

从车侧看新款X5，两条腰线从后门位置逐渐上扬，车身长宽高分别为4922/2004/1745mm。与上一代相比，长度、宽度和轴距都有所增加。从车侧看新款X5，两条腰线从后门位置逐渐上扬，车身长宽高分别为4922/2004/1745mm。与上一代相比，长度、宽度和轴距都有所增加。

中控台依然遵循宝马“以驾驶员为中心”的原则。两个12.3英寸显示屏为车内增添了不少科技感。全新的iDrive7.0系统也首次应用于全新宝马X5车型。与6.0版本相比，新版本更加智能和个性化。系统操作界面除了支持触摸操作、语音控制、手势操作外，还可以根据车主喜好进行更改。新款X5档把镶嵌水晶装饰，看起来非常精致。相信每一个上车的消费者都会忍不住去玩。高速公路之王的实力提高了吗？由于是CLAR平台的杰作，新X5最大可以减重200多公斤，对于2吨多重注重操控性的宝马X5来说，无疑是一大利好。不好的是铝合金的维修成本真的很高。比如车门、挡泥板严重损坏，无法维修，只能更换。

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