“转正后，每个月能拿6000多元”。重庆工业职业技术学院车辆工程学院新能源汽车技术专业学生王兴发日前收到了特斯拉(中国)公司的录用通知，从6月起，他将正式上岗，成为一名总装生产操作员。

近年来，重庆市职业教育围绕产业转型升级，同步优化专业结构，200多所职业院校与6000多家企业开展了密切合作，全市职业院校专业与支柱产业匹配度达86%以上。

“重庆市共有产教融合型企业20个，校企共建市级公共实训基地10个、‘双基地’120个，共建职教园区16个和示范性职教集团20个，有效推动了专业人才培养与岗位需求衔接。”重庆工业职业技术学院负责人说。

瞄准新兴产业，学生就业率达100%

“我们的专业设置瞄准了新能源汽车这一新兴产业。”重庆工业职业技术学院汽车智能技术教研室主任李仕生说，2017年，学院开办新能源汽车技术专业，培养具备新能源汽车装配、调试、性能检测、质量检验和关键零部件试验方面特长的技术技能人才。2019年，学院进一步开设了智能网联汽车技术专业。该专业的学生被特斯拉、蔚来等汽车领域知名企业提前预订，就业率达100%。

重庆市教委有关负责人告诉记者，近年来，该市职业院校紧紧围绕国家重大战略需求，实行专业动态调整机制，改造传统专业、拓展新兴专业、打造品牌专业，近3年新增云计算、工业机器人、现代服务业等658个专业点，合并、撤销保险、文秘等214个专业点，全市职业院校专业与支柱产业匹配度达到86%以上。同时，重庆市200多所职业院校与6000多家企业密切合作，校企融合不断深入。“订单班”、“校中厂”逐渐流行，“企业学院”也日渐成熟。

更多人选择“职业学历”进阶路径

重庆目前共有技能人才400万左右，但人才梯队断层、年龄偏大、青黄不接等问题依然存在。

新职教法提出要完善职教高考制度，到2025年职业本科教育规模不低于高职的10%。这为构建“中职—高职专科—职教本科—职教硕士及以上”现代职业教育体系提供了法律支撑，将吸引更多学生选择“职业学历”这条进阶路径。

重庆市机械高级技工学校校长朱庆告诉记者，“职业学历”模式企业的投资更大，包括资金、设备、人员、管理等要素，学校不仅可为企业提供人才，还直接参与企业生产。

记者了解到，重庆安洁电子科技有限公司就在重庆市机械高级技工学校修建了一个学习型“工厂”，每年可完成数百万产值;在永川，重庆卓鹏科技公司把SMT生产线搬到重庆市经贸中等专业学校，创办“校中厂”SMT生产车间;在江津，重庆能源职业学院在重庆纳新科技公司建立了生产性实训基地……

企业应发挥职教主体作用

据介绍，重庆市将围绕产业布局和乡村振兴的需要，不断优化职业教育布局。在主城区，推动职业教育服务创新发展示范区建设;在渝东北三峡库区城镇群，推动职业教育服务生态优先绿色发展示范区建设;在渝东南武陵山区城镇群，推动职业教育服务文旅融合发展示范区建设。

重庆京渝智库研究员莫远明认为，职业教育培养出来的人才，是技能型人才的主要供给源。而职业教育要更好地发挥对产业的支撑力，第一步就是把好“进口端”——也就是解决好生源问题。当前不管是数量还是质量，职业教育普遍面临生源紧缺的巨大压力。

日前出台的《重庆市推动现代职业教育高质量发展措施》提出，该市将实施中职“双优计划”，到2023年建设50所优质中职学校和210个优质专业，建设一批优质技工学校和专业。

专家表示，这种模式以企业为主导，企业对专业水平高低起到决定性作用。比如，重庆财经学院先后与企业共建讯飞人工智能学院、软件产业学院等，重庆科创职业学院也与长城汽车、华中数控等大型企业建有产业学院等。

可以预见，未来，重庆企业将越来越充分发挥职教主体的作用，产教融合将迎来富有变革性的“升级版”。(李国)

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