随着新能源汽车的全面普及，关于新能源电池的讨论也甚嚣尘上，今天就对新能源电池发出灵魂拷问：新能源汽车的动力电池是否安全？新能源汽车的动力电池报废后是否会有污染环境的隐患？新能源汽车的动力电池未来的发展方向？

新能源汽车的动力电池是否安全？

(资料图)

关于新能源汽车的电池安全问题自诞生之日起就从未停歇。虽然经常发生新能源汽车电池自燃的事故，但是有数据显示，新能源汽车发生火灾事故的比例远远低于燃油车。随着市场上长续航里程的车型上市，高能量高密度的三元锂电池成为众多车企的选择，当然因为其高能量高密度的特性促使车企越来越关注其安全问题，采取全车各个系统的安全措施去提高电池的安全性，电池安全不再是仅关注电池安全，而是一项系统性的工程。

动力锂电池起火具有高热量、火势猛烈、蔓延迅速、火势难以扑灭的特点，目前电动汽车乘用车上没有专门的灭火系统，市面上只有被动防爆的防爆阀。当锂电池从内部着火时，由于电池外壳防护密封极好，干粉灭火器无法喷入到电池内部，因此车上自带的干粉灭火器基本无效，这也是电动汽车一旦自燃就很难扑灭的原因。最好的灭火办法是火灾初期就采用防爆阀和水基型灭火器进行控制，温度过高时防爆阀自动打开将高温气体排出，降低电池温度；水基类灭火剂可以冷却电池，降低电池温度，阻缓燃烧速度或扑灭火焰，从而给车上人员的逃生争取宝贵的时间。

绝大多数电动汽车厂家的电池系统中唯一含有水介质的，就是以乙二醇为基液的电池温控液，它的主要功能就是给电池散热，让电池运行时处于适宜的恒温状态，同时也防冻。但因乙二醇自身作为燃烧物，在418℃时会燃烧释放出一氧化碳、二氧化碳和水，有助燃的风险，所以不能用作灭火剂或灭火水媒。

对此华清高科开发出一种新型电池温控液，既具有液冷功能，同时还能作为电池初期着火时精准降温灭火的冷媒，将液冷技术和防爆技术相结合，为电池的安全管理提供一种新型的技术路线，解决锂电池热失控问题。

合肥华清高科液冷研发团队针对液冷防爆一体化的耦合技术，研发出在动力电池热失控初期精准降温灭火功能的新型锂电池防爆液：HQ-EV3系列，该产品液冷防爆一体化，同时具有灭火和防冻冷却功能。在锂电池热失控、电失控时，通过烟雾传感、温度传感等仪表及时发现并自动精准灭火，响应时间迅速，且在低温状态下也可以使用。

锂电池防爆液：HQ-EV3系列

优异的冷却性能：该产品冷却性能优异。

耐腐蚀性能优异：达到传统温控液技术的防腐蚀水平，远优于低电导率温控液的防金属腐蚀能力。

防爆性能优异：在高电压环境下，防爆性能依旧优秀。

快速响应，精准降温：液冷防爆一体化，通过烟雾传感、温度传感等仪表及时发现并迅速响应自动降温灭火。