车东西（公众号：chedongxi）

作者 ｜ 山山

编辑 ｜ Juice

(资料图)

车东西6月15日消息，今日，蔚来ET5(参数|询价)旅行版正式上市。在整车购买方案下，75度电版本的官方指导价为29.8万元，而100度电版本为35.6万元。

另外，在BaaS电池租用方案下，75度电版本的官方指导价为22.8万元，月租费为980元，而100度电版本的官方指导价为22.8万元，月租费为1680元。新车将于6月16日开启交付。

蔚来ET5旅行版售价

此次，蔚来ET5旅行版在外观上还延用了 Design for AD 设计理念，在内饰上，采用开阔的双层环抱式设计。在动力上，蔚来ET5旅行版采用双电机智能四驱系统，总功率可达360kW。另外，在续航上，蔚来ET5旅行版提供75kWh和100kWh两种电池，CLTC续航分别可达560km和710km。

除此之外，在智能座舱方面，蔚来ET5旅行版配备Banyan 2.0系统，整合了8155芯片、Orin X和可扩展架构等单元算力。在智能驾驶方面，蔚来ET5旅行版搭载4颗NVIDIA Orin X芯片，算力高达1016 Tops，可实现23项安全与驾驶辅助功能。

蔚来ET5旅行版的推出，全新价格策略同行并举，进一步打开了蔚来销量的上升通道，或可让蔚来下半年获得一个“丰收季”。

一、外观延续ET5 配备车顶行李架导轨

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。

在外观方面，ET5旅行版新增曙光金外观色，共提供10款外观颜色和6款内饰颜色以及2种全新轮圈造型。

ET5旅行版还延用了 Design for AD 设计理念，车辆前脸与轿车版基本一致，其标志性的一体式日间行车灯，配合前舱盖筋线，点亮后视觉效果明显。同时，新车采用前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件融合在外观造型当中，十分协调。

蔚来ET5旅行版尾部

在轿车的基础之上，新车将尾部轮廓扩展，车顶曲线延伸至原生设计的后扰流板，与车尾下部上翘的曲线融合，使整车回收利落。整个车尾部分经过尾部扰流板与illumiBlade 光锋尾灯的点缀，极具辨识度。

新车还配备了车顶行李架导轨，在行李架导轨上可安装车顶行李架，而在行李架的基础上还可安装车顶行李箱或其他户外运动器材。

蔚来ET5旅行版后排放倒后的空间

在空间方面，ET5旅行版前后排座椅纵向空间达到1,857毫米，第一排座椅内部横向宽度达到了1,542毫米，而旅行车的造型也带来更加充裕的后排头部空间，使第二排座椅内部的横向宽度达到1,498毫米，并支持4/2/4比例放倒。

除此之外，ET5 旅行版拥有一个更大且实用的后备厢空间，最大容积达到1,300L。

在内饰方面，蔚来ET5旅行版采用开阔的双层环抱式设计。全系标配PanoCinema全景数字座舱，数字光幕氛围灯可实现256 * 256种色彩组合，配合7.1.4沉浸声音响系统打造极致的感官体验。

NIO Air AR眼镜

ET5旅行版还提供了N-Box增强娱乐主机选配，可以支持多种方式输入输出，和NIO Air AR眼镜结合可实现等效6米最大201英寸巨幕的全感官沉浸式座舱体验。

在动力方面，蔚来ET5旅行版标配双电机智能四驱系统，搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率360kW，其百公里加速仅需4秒。

在续航方面，ET5旅行版提供75kWh和100kWh两种电池，CLTC续航可达560km和710km。

二、搭载NVIDIA Orin X芯片 算力达1016 Tops

蔚来ET5旅行版仪表台

在智能驾驶方面，ET5 旅行版全系标配Aquila蔚来超感系统与NIO Adam蔚来超算平台，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器，搭载4颗NVIDIA Orin X芯片，算力高达1016 Tops，可实现23项安全与驾驶辅助功能。

蔚来ET5旅行版车内

在智能座舱方面，蔚来ET5配备了Banyan 2.0系统，整合了8155芯片、Orin X和可扩展架构等单元算力，从而提高系统的整体性能。同时，新增了定制化加电路线功能，用户可以根据自己的需求选择定制化的电路线

另外，在驾驶模式上，ET5 旅行版共有9种驾驶模式可供选择，包括节能、舒适、运动、运动+、个性化五种基础模式和雪地、沙地、湿地、拖挂等4种场景模式。

结语：蔚来汽车让旅行车率先触电

随着越来越多的用户走向城市外，逐渐加入露营、滑雪等室外活动，再加上中国的基建越来越好，人们对旅行车也逐渐有了需求。

而当前很多车企还没有洞察这一点，如今蔚来已经先行一步迎合了这一契机，那么蔚来的押注究竟对不对，就让市场来回答这一问题吧。