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截至2023年6月7日收盘，全柴动力(600218)报收于8.21元，下跌1.56%，换手率0.61%，成交量2.51万手，成交额2073.19万元。

6月7日的资金流向数据方面，主力资金净流入2.12万元，占总成交额0.1%，游资资金净流入106.12万元，占总成交额5.12%，散户资金净流出108.24万元，占总成交额5.22%。

近5日资金流向一览见下表：

全柴动力融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入186.0万元，融资偿还66.6万元，融资净买入119.41万元。融券方面，融券卖出0.0股，融券偿还0.0股，融券余量300.0股，融券余额0.25万元。融资融券余额4.77亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

全柴动力2023一季报显示，公司主营收入16.34亿元，同比下降5.09%；归母净利润3202.16万元，同比下降11.41%；扣非净利润2305.74万元，同比上升27.35%；负债率47.27%，投资收益551.38万元，财务费用-572.21万元，毛利率10.45%。全柴动力（600218）主营业务：发动机的研发、制造与销售。。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，全柴动力（600218）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交