爱信利润暴跌,电动化转型的时代,最受伤的就是变速器了!|世界聚焦

2023-05-14 21:58:43 懂车帝


(资料图片)

谈起爱信变速器,众多网友现在还处于义愤填膺的时代,爱信精机可谓是变速器领域的巨头,在燃油车高速发展的时代,爱信凭借对AT变速器专利的控制,成功限制了中国车企、大众、PSA等合资车企对AT变速器的开发,其他车企想要匹配AT变速器,必须要买爱信的6AT或8AT,因为爱信的AT变速器是最牛的。

爱信AT变速器的辉煌时刻

爱信的AT变速器曾经有多么牛?巅峰时期,爱信AT变速器的占有率在全球可达到50%,大众、PSA、本田、丰田等车企全部都会匹配爱信变速器,剩下的50%则由采埃孚、现代、通用、奔驰等变速器公司瓜分,这就是爱信AT变速器的统治力。车主们买车的标准也很简单,首先问4S典型销售人员“是不是匹配爱信AT变速器”,凡是匹配爱信AT变速器的车型,也会被车主所青睐。

爱信变速器的技术为什么这么牛?答案当然是“钱”!丰田对汽车研发的投入非常大,号称全球汽车界的No. 1,在大量金钱的堆积下,爱信精机开发出了成熟的6AT和8AT变速器,一直沿用至今。

在自动变速器刚刚兴起的时代,爱信甚至猖狂到“不是有钱就能买得到”的地步,比如我们的自主品牌车企,即便是拿钱买爱信AT变速器,最后也买不到,因为日本人想要赚中国人的钱,通过对AT变速器的控制来限制自主品牌车企的发展,由于爱信变速器对中国车企长期的技术封锁,中国车企在燃油汽车时代的发展一直不是很顺利,所以,在燃油车时代,自主品牌匹配MT手动变速器的车型比较多,直到最近几年,随着电动车的崛起,变速器也处于淘汰的末端,爱信才想起来给自主品牌提供6AT或8AT变速器。

爱信变速器的萧条

今时不同往日,现在汽车市场正在经历电动化转型,传统的燃油车好像即将要进入穷途末路的时代,在电动化转型的过程中,变速器则完全被淘汰了,无论是混动车,还是EV车辆,大家似乎都不愿意匹配变速器。现在的EV车辆,大都匹配一个一级减速器,稍微高档一点儿的车可能会匹配一个二级减速器,6AT或8AT变速器对于EV车辆来说已经成为了累赘;对于比亚迪和丰田的混动车,人家都匹配E-CVT,实际上就叫“行星齿轮组”,通过齿轮的配合来提升发动机和电机的工作效率。

卡罗拉最低售价:8.18万起最高降价:2.80万图片参数配置询底价懂车分3.58懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车1.78万起 | 1400辆

拿中国的汽车市场来说,2022年,新能源汽车销量占比已经高达25%,2023年第一季度,新能源汽车的销量占比则可高达30%,按照现在的预测结果,到2025年,中国新能源汽车的销量占比可高达50%。根据现在的预测结果可知,曾经称霸全球的爱信精机,现在也处于没落的阶段,新能源汽车现在有多火爆,爱信精机就有多萧条。

对于爱信精机,我只想说“曾经有多辉煌,现在就有多凄惨”,“不要把事情做绝,因为你也会被时代所淘汰,并且时代淘汰你,连声招呼都不打”!