FORD的本地设计总监Joel Piaskowski的人体时钟可能仍在美国夏季使用，但这并没有使他退缩，因为他为世界上最终的Falcon做了最后的修饰。

Piaskowski先生仅在一月份作为福特亚太地区和非洲的设计总监到达澳大利亚后，似乎就直接进入了澳大利亚和该职位。

他说，这份工作包括对下半年改头换面的Falcon进行的最后一刻调整，注定是2016年10月福特在这里停止生产时的最后一步。

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“在这里真是太好了，他告诉GoAuto。“这是一个拥有汽车文化的汽车之乡……这就是令人兴奋的地方。”

在离底特律不远的密歇根州出生和长大，他在这里感到宾至如归。路上一些熟悉的景象有助于提高他的舒适度。

“真正精巧的是，可以看到左右行驶的野马，经典野马的数量。”

Piaskowski先生在汽车设计领域拥有21年的经验，曾在通用汽车，现代汽车和梅赛德斯-奔驰工作，之后于2010年被任命为福特美洲地区的外观设计总监。

尽管(已经宣布)为最后的Falcon和他于今年初抵达澳大利亚时设定了地区模式，因此他具有一定的影响力。

“当我开始时，就已经确定了设计，而我们一直在致力于其交付和商业化过程。”

他承认，但是仍然需要做一些修补。

“我们仍在设计它的元素，细节。实际上，今天我们在尾灯上进行了一次大的设计审查。有很多意见。”

他说，对于最后一个领土，也将进行轻微的整容，并且目前也正在紧锣密鼓地进行。

皮亚斯科夫斯基先生说，在仅适用于大洋洲的最后一批模型制作完成后，设计工作室仍有大量工作要做。福特澳大利亚公司总裁兼首席执行官鲍勃·格拉齐亚诺(Bob Graziano)先前已确认，该公司将在工厂关闭之前继续在这里进行研究和设计。

Piaskowski先生说：“当地工作室的核心职责是在亚太地区，因此，当有专门针对该地区的课程时，它们将通过Broadmeadows的工作室来进行。”

此外，Broadmeadows工作室将与全球其他福特设计工作室竞争广泛的项目。

其他工作室分别位于美国(迪尔伯恩)，德国(科隆)，英国(伦敦和邓顿)，巴西(卡马卡里)和中国(上海)。