压铸机行业发展现状及供需趋势预测

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压铸机就是用于压力铸造的机器。包括热压室及冷压室两种。后都又分为直式和卧式两种类型。压铸机在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后可以得到固体金属铸件，最初用于压铸铅字。随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展，压铸技术已获得极其迅速的发展。

近二三十年来，压铸机在大型化、自动化、单元化和柔性化等方面的发展非常迅速。最近的几年，压铸的高新技术又不断地对压铸机提出更高和更新的要求。压铸生产不仅在有色合金铸造中占主导地位，而且已成为现代工业的一个重要组成部分。近年来，一些国家由于依靠技术进步促使铸件薄壁化、轻量化，因而导致以往用铸件产量评价一个国家铸造技术发展水平的观念改变为用技术进步的水平作为衡量一个国家铸造水平的重要依据。

全球压铸机制造业主要分布在中国、日本、瑞士、意大利、德国和美国，压铸机产量占全球产量的90%以上。目前以瑞士布勒、德国富来及日本宇部和东芝为代表的知名企业占据了全球市场的主要市场份额，这些厂商大都成立较早，积累了较为深厚的行业经验。欧洲及北美等发达国家占据行业主导地位。目前以瑞士布勒、德国富来及日本宇部和东芝为代表的知名企业占据了全球市场的主要市场份额，这些厂商大都成立较早，积累了较为深厚的行业经验。

压铸机主要应用于汽车(汽车动力总成配件、汽车结构件、方向盘)、摩托车、3C(计算机、通讯、消费电子)、家电、电动工具、航空航天等高科技产业，随着下游应用领域的高速发展，推动压铸机市场飞速发展，2020年中国压铸机市场规模达170亿元，较2019年增加了30亿元，同比增长21.43%。

压铸机的选用，对压铸生产过程中的产品质量、生产效率、管理成本等诸多方面，有着十分重要的影响。为此，合理地选择适用的压铸机，是一项技术性和经济性都很强的工作。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国压铸机行业供需趋势及投资风险研究报告》显示：

压铸机的分类方法很多，按使用范围分为通用压铸机和专用压铸机;按锁模力大小分为小型机(≤4 000 kN)、中型机(4 000 kN～10 000 kN)和大型机(≥10 000 kN);通常，主要按机器结构和压射室(以下简称压室)的位置及其工作条件加以分类。一般分为热压室及冷压室两种，按其压室结构和布置方式又分卧式、立式两种形式。压铸机主要由合模机构、压射机构、液压系统和电力控制系统等各部分组成。除此之外，压铸机还有零部件及机座、其他装置、辅助装置等部分。

从国内市场来看，我国冷室压铸机占压铸机总数量的78.85%，占据绝大部分市场，在2020年国内存量冷室压铸机企业市场份额中，力劲以近50%的市场份额排名第一;其次是伊之密，市占率为14%;东芝、东洋、布勒分别占比8%、5%、3%，国内企业龙头优势明显，目前国内企业除力劲和伊之密外，其他企业在技术上不具有竞争优势，规模较小、研发投入偏低，整体技术水平仍然有提升空间。

我国冷室压铸机的进口数量及金额近年来呈下滑趋势，据海关总署数据，2021年1-11月，中国冷室压铸机进口数量为127台，进口金额为0.35亿美元。2020年出口冷室压铸机为316台，同比下滑22.36%，出口金额为3416万美元，较2019年减少1421万美元。截止至2021年11月，我国冷室压铸机实现出口448台，出口额5719万美元。

2022年6月21日，株洲宜安精密制造有限公司生产车间，技术人员正在安装调试一台超大型设备。这台设备是全球领先的压铸解决方案提供商——瑞士布勒集团交付中国企业的首台6100T超大型压铸机。业内人士介绍，汽车零部件一体化压铸，在汽车轻量化和经济效益方面有着广阔前景。2020年，特斯拉Model-Y车身后底板总成采用一体化压铸工艺，大幅节约车身零部件数量，提高了生产效率。国内造车新势力以及海外一线品牌纷纷跟进，掀起汽车行业一体化压铸“风潮”。

2022年12月15日，伊之密股份有限公司“20周年庆典暨数字化工厂&重型压铸车间投产仪式”在佛山顺德伊之密第三工厂举行。此次竣工的伊之密超重型压铸机厂房是国内首个超重型压铸机厂房。作为国内模压成型装备领域的头部企业，在2022年全球经济下行压力较大的背景下，伊之密直面挑战，前三季度依然保持逆势增长的势头。

压铸机行业市场未来发展机遇

传统的压铸机主要应用于汽车(汽车动力总成配件、汽车结构件、方向盘)、摩托车、3C(计算机、通讯、消费电子)、家电、电动工具、航空航天等高科技产业。汽车、摩托车是最大的应用领域，占比达65%，而近年来中国汽车市场高速发展，未来随着中国汽车轻量化市场的发展，中国压铸机市场将迎来更大的发展机遇。

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